–  ปริมาตรกระบอกสูบ 114 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 50.0 x 57.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / CR6HSA

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียกชนิดหลายแผ่น และเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง  น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.0 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.80 ลิตร 0.85 ลิตร (เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ แบบเฟืองขบกันคงที่ เกียร์วน 4 ระดับ

–  ชนิดของโครงรถ แบบแบ็คโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.2° / 73 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 710 x 1,940 x 1,095 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 775 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 155 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,235 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,800 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) FINN UBS Version, FINN SP 100 กก.

–  แบตเตอรี่ YTZ4V / 12 V, 3.0 Ah

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม โช้คอัพคู่ YSS DTG Plus แบบปรับระดับความแข็งสปริง (Preload) ได้

–  ระบบเบรกเบรกหน้า FINN UBS Version, FINN SP – ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกเบรกหลัง FINN UBS Version, FINN SP – ดรัมเบรก UBS

–  ล้อหน้า FINN UBS Version, FINN SP – ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง FINN UBS Version, FINN SP – ล้อแม็ก

–  ยางหน้า 70/90-17MC / 38P (ทุกรุ่น)

–  ยางหลัง 80/90-17MC / 50P (ทุกรุ่น)

The post YAMAHA FINN SP [Special Edition] สีเทา-ม่วง appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 125 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 52.4  x 57.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK/CR6HSA

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด TCI

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท (รุ่น ABS) สตาร์ทมือ ONE PUSH START ด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20 เท่านั้น

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.4 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.8 ลิตร

–  ระบบส่งกำลังในการออกตัว ระบบไฮบริด Hybrid System (Power Assist)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V–Belt)

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.561-0.829 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.773 (50/17 x 37/14)

–  น้ำมันเฟืองท้าย 0.1 ลิตร (100 ซีซี)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษชุบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม อันเดอร์โบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.7 องศา  / 74 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 685 x 1,820 x 1,155 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 125 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,280 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,900 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) รุ่น ABS, Special Edition 102 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง LED

–  ไฟเบรก/ไฟท้าย LED

–  ไฟ Daylight LED

–  แบตเตอรี่ YTZ7V (รุ่น ABS, Special Edition)

–  แรงดันไฟฟ้า , ความจุ 12 V, 6.0 Ah (รุ่น ABS, Special Edition)

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า – ดิสก์เบรก พร้อมระบบ ABS

–  ระบบเบรกหลัง – ดรัมเบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก ขนาดวงล้อ 12” x MT2.50

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก ขนาดวงล้อ 12” x MT2.75

–  ยางหน้า ไม่มียางใน, ขนาด 110/70-12 47L

–  ยางหลัง ไม่มียางใน, ขนาด 110/70-12 47L

–  ฟีเจอร์พิเศษมี

–  Y-Connect

–  Stop and Start System

–  Smart Key System

–  ABS

The post YAMAHA Grand Filano Special Edition Magma Black appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0  x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ โซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์ (องศา) / ระยะเทล  25.4 / 89 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 805 x 2,005 x 1,080 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,330มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,200 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 134 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF)

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 110/70-17M/C 54S

–  ยางล้อหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Assist & Slipper Clutch

The post YAMAHA XSR155 Matt Metal appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0  x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ โซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์ (องศา) / ระยะเทล  25.4 / 89 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 805 x 2,005 x 1,080 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,330มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,200 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 134 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF)

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 110/70-17M/C 54S

–  ยางล้อหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Assist & Slipper Clutch

The post YAMAHA XSR155 Classic Black appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0  x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ โซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์ (องศา) / ระยะเทล  25.4 / 89 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 805 x 2,005 x 1,080 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,330มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,200 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 134 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF)

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 110/70-17M/C 54S

–  ยางล้อหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Assist & Slipper Clutch

The post YAMAHA XSR155 Wanderlust appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0  x 75.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  มี Smart Key System

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V – Belt )

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386-0.746 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.590 (48/18 x 37/13)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.3 องศา / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง135 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,540 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 183 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ABS

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ABS

–  ล้อหน้า-หลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

–  ฟีเจอร์พิเศษ

–  มี Y-Connect

–  มี Garmin Navigation System

–  มี Smart Key System

–  มี ABS

–  มี Traction Control System

The post YAMAHA XMAX Tech MAX Magma Black appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0  x 75.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด TCI

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  มี Smart Key System

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 / 95 (E10 ถึง E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V – Belt)

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386-0.746 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.590 (48/18 x 37/13)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.3 องศา / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,540 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 181 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ABS

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ABS

–  ล้อหน้า-ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

–  ฟีเจอร์พิเศษ

–  มี Y-Connect

–  มี Garmin Navigation System

–  มี Smart Key System

–  มี ABS

–  มี Traction Control System

The post YAMAHA XMAX CONNECTED Ice Fluo appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0  x 75.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด TCI

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  มี Smart Key System

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 / 95 (E10 ถึง E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V – Belt)

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386-0.746 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.590 (48/18 x 37/13)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.3 องศา / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,540 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 181 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ABS

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ABS

–  ล้อหน้า-ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

–  ฟีเจอร์พิเศษ

–  มี Y-Connect

–  มี Garmin Navigation System

–  มี Smart Key System

–  มี ABS

–  มี Traction Control System

The post YAMAHA XMAX CONNECTED Ruby Red appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0  x 75.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด TCI

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  มี Smart Key System

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 / 95 (E10 ถึง E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V – Belt)

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386-0.746 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.590 (48/18 x 37/13)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.3 องศา / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,540 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 181 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ABS

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ABS

–  ล้อหน้า-ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

–  ฟีเจอร์พิเศษ

–  มี Y-Connect

–  มี Garmin Navigation System

–  มี Smart Key System

–  มี ABS

–  มี Traction Control System

The post YAMAHA XMAX CONNECTED Midnight Black appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0  x 75.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด TCI

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  มี Smart Key System

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 / 95 (E10 ถึง E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V – Belt)

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386-0.746 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.590 (48/18 x 37/13)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.3 องศา / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,540 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 181 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ABS

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ABS

–  ล้อหน้า-ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

–  ฟีเจอร์พิเศษ

–  มี Y-Connect

–  มี Garmin Navigation System

–  มี Smart Key System

–  มี ABS

–  มี Traction Control System

The post YAMAHA XMAX CONNECTED Shadow Gray appeared first on REALRIDER.