–  ปริมาตรกระบอกสูบ 321 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 68.0  x 44.1 มม.

–  ชนิดหัวเทียนNGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง  น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 2.0 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) 2.3 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.81 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของโครงรถ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25.0° / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 730 x 2,090 x 1,140 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 160 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,380 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2.9 ม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 169 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7 Ah / GTZ8V (MF)

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค แบบหัวกลับ

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม

–  ระบบเบรกหน้า-หลัง ดิสก์เบรก พร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS (Anti – Lock Brake System)

–  ล้อหน้า-ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางแบบ Tubeless หน้า 110/70 R-17 M/C 54H

–  ยางแบบ Tubeless  หลัง 140/70 R-17 M/C 66H

–  ฟีเจอร์พิเศษ

–  มี ABS

–  มี Y-Connect

The post YAMAHA R3 [2025] White Pearl Metallic appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 321 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 68.0  x 44.1 มม.

–  ชนิดหัวเทียนNGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง  น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 2.0 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) 2.3 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.81 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของโครงรถ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25.0° / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 730 x 2,090 x 1,140 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 160 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,380 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2.9 ม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 169 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7 Ah / GTZ8V (MF)

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค แบบหัวกลับ

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม

–  ระบบเบรกหน้า-หลัง ดิสก์เบรก พร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS (Anti – Lock Brake System)

–  ล้อหน้า-ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางแบบ Tubeless หน้า 110/70 R-17 M/C 54H

–  ยางแบบ Tubeless  หลัง 140/70 R-17 M/C 66H

–  ฟีเจอร์พิเศษ

–  มี ABS

–  มี Y-Connect

The post YAMAHA R3 [2025] Racing Blue appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0 x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK/MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตซ์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 11 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับโซ่ขับ

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25.5° / 88 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 725 x 1,990 x 1,135 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 815 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,325 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,800 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 140 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  ไฟเบรก/ไฟท้าย LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 5.0 Ah / YTZ6V (MF)

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางหน้า 100/80-17M/C 52P

–  ยางหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Y-Connect

–  มี Assist & Slipper Clutch

– มี ABS

– มี Smart Key

The post YAMAHA R15M TECH BLACK [2026] appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0 x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK/MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตซ์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 11 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับโซ่ขับ

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25.5° / 88 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 725 x 1,990 x 1,135 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 815 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,325 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,800 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 140 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  ไฟเบรก/ไฟท้าย LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 5.0 Ah / YTZ6V (MF)

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางหน้า 100/80-17M/C 52P

–  ยางหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Y-Connect

–  มี Assist & Slipper Clutch

– มี ABS

– มี Smart Key

The post YAMAHA R15M RACING BLUE [2026] appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 321 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 68.0  x 44.1 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง  น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 2.00 ลิตร (ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 2.30 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับโซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบเปียก

–  ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.81 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของโครงรถ ไดมอน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25° / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 755 x 2,090 x 1,070 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 160 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,380 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2.9 ม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 167 กก.

–  ไฟหน้า Mono Focus LED

–  แบตเตอรี่ 12 V. 7.0 Ah (10 HR) / GTZ8V

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คเดี่ยว รวมกับสวิงอาร์ม และกระเดื่องซับแรง

–  ระบบเบรกหน้า-หลัง ดิสก์เบรก แบบมี ABS (Anti-Lock Brake System)

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก 17M/C X MT2.75

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก 17M/C X MT4.00

–  ยางหน้า 110/70R-17M/C 54H

–  ยางหลัง 140/70R-17M/C 66H

–  ฟีเจอร์พิเศษมี ABS

The post YAMAHA MT-03 [2024] สีน้ำเงิน appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 321 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 68.0  x 44.1 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง  น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 2.00 ลิตร (ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 2.30 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับโซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบเปียก

–  ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.81 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของโครงรถ ไดมอน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25° / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 755 x 2,090 x 1,070 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 160 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,380 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2.9 ม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 167 กก.

–  ไฟหน้า Mono Focus LED

–  แบตเตอรี่ 12 V. 7.0 Ah (10 HR) / GTZ8V

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คเดี่ยว รวมกับสวิงอาร์ม และกระเดื่องซับแรง

–  ระบบเบรกหน้า-หลัง ดิสก์เบรก แบบมี ABS (Anti-Lock Brake System)

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก 17M/C X MT2.75

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก 17M/C X MT4.00

–  ยางหน้า 110/70R-17M/C 54H

–  ยางหลัง 140/70R-17M/C 66H

–  ฟีเจอร์พิเศษมี ABS

The post YAMAHA MT-03 [2024] สีดำ appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0  x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ โซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์ (องศา) / ระยะเทล  25.4 / 89 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 805 x 2,005 x 1,080 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,330มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,200 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 134 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF)

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 110/70-17M/C 54S

–  ยางล้อหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Assist & Slipper Clutch

The post YAMAHA XSR155 [2024] Matt Metal appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0  x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ โซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์ (องศา) / ระยะเทล  25.4 / 89 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 805 x 2,005 x 1,080 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,330มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,200 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 134 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF)

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 110/70-17M/C 54S

–  ยางล้อหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Assist & Slipper Clutch

The post YAMAHA XSR155 [2024] Classic Black appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0  x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10,E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) 0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ โซ่ขับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ0.15 ลิตร

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน

–  มุมคาสเตอร์ (องศา) / ระยะเทล  25.4 / 89 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 805 x 2,005 x 1,080 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,330มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,200 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 134 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF)

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย LED

–  ระบบการชาร์จ เอซี เเมกนีโต

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 110/70-17M/C 54S

–  ยางล้อหลัง 140/70-17M/C 66S

–  ฟีเจอร์พิเศษมี Assist & Slipper Clutch

The post YAMAHA XSR155 [2024] Dark Navy Blue appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0 x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK/MR8E9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ แก๊สโซฮอล์ E10 และ E20

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 8.1 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร

–  ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

–  ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 ระดับ

–  ความจุหม้อน้ำ 0.60 ลิตร

–  ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร

–  ชนิดของโครงรถ Semi-double cradle

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 27.9° / 115 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 840 x 2,145 x 1,200 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 880 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 245 มม.

–  ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,430 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,400 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 134 กก.

–  ไฟหน้า Halogen HS1, 35.0 W/35.0 W

–  แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah/YTZ4V 12 V, 3.0 Ah/GTZ4V

–  ไฟเบรค / ไฟท้าย 18.0 W/5.0W

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค ขนาด 41 มม.

–  ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์มร่วมกับกระเดื่องซับแรง / โช้คอัพเดี่ยว แบบ Gas Charged ปรับความแข็งได้ 5 ระดับ

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า วงล้ออลูมิเนียมแบบซี่ลวด ขนาด 21” x 1.60”

–  ล้อหลัง วงล้ออลูมิเนียมแบบซี่ลวด ขนาด 18” x 2.15”

–  ยางหน้า ขนาด 2.75-21 45P

–  ยางหลัง ขนาด 4.10-18 59P

The post YAMAHA WR155R [2022] สีน้ำเงิน appeared first on REALRIDER.