–  ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0  x 58.7 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / CPR8EA-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า SMART MOTOR GENERATOR

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 / 95 (E10 ถึง E20)

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 5.5 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 0.9 ลิตร

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V – Belt )

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.300 – 0.724 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 10.769 (56/16 x 40/13)

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.5° / 102 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 710 x 1,980 x 1,170 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 145 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,350 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) รุ่น Standard 122 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 5.0 Ah / GTZ6V (MF)

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก พร้อม Anti-Lock Brake System

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก

–  ล้อหน้า ล้อแม็ก 14M/C X MT2.5

–  ล้อหลัง ล้อแม็ก 14M/C X MT3.5

–  ยางล้อหน้า 110/80-14 M/C 53P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

– ฟีเจอร์พิเศษ

– มี Y-Connect

– มี Smart key system

–มี ABS

The post YAMAHA AEROX [2025] สีดำ-เทา Vivid Black appeared first on REALRIDER.

– ปริมาตรกระบอกสูบ 114 ซีซี

– อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1

– กระบอกสูบ x ระยะชัก 50.0 x 57.9 มม.

– ชนิดหัวเทียน NGK / CR6HSA

– ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

– ระบบจุดระเบิด T.C.I.

– ระบบคลัตช์ แบบเปียกชนิดหลายแผ่น และเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

– ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือไฟฟ้า

– น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20

– ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 5.1 ลิตร

– ความจุน้ำมันเครื่อง 0.80 ลิตร

– ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

– ระบบเกียร์ แบบเฟืองขบกันคงที่ เกียร์วน 4 ระดับ

–  กรองอากาศ ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน

– ชนิดของโครงรถ แบบแบ็คโบน

– มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.5° / 83 มม.

– กว้าง x ยาว x สูง 805 x 1,980 x 1,050 มม.

– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

– ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 190 มม.

– ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,280 มม.

– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มม.

– น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 109 กก.

– แบตเตอรี่ PTZ5S/ 12 V, 3.5 Ah

– ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

– ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)

– เบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว

– เบรกหลัง ดรัมเบรก

– ล้อหน้า ล้อซี่ลวด

– ล้อหลัง ล้อซี่ลวด

– ยางหน้า IRC GP22S 90 / 100-16 M / C51P

– ยางหลัง IRC GP22S 90 / 100-16 M / C51P

– ไฟหน้า HS1, 35.0 W / 35.0 W

– ไฟท้าย 21.0 W / 5.0 W

– หน้าจอเรือนไมล์ Digital

– ฟีเจอร์พิเศษ

– มี ABS

The post YAMAHA PG-1 [2025] Gray Misty appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0  x 75.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  มี Smart Key System

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V – Belt )

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386-0.746 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.590 (48/18 x 37/13)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.3 องศา / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง135 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,540 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 183 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ABS

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ABS

–  ล้อหน้า-หลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

–  ฟีเจอร์พิเศษ

– หน้าจอเรือนไมล์แสดงผล 2 หน้าจอ

–  มี Y-Connect

–  มี Garmin Navigation System

–  มี Smart Key System

–  มี ABS

–  มี Traction Control System

The post YAMAHA XMAX STANDARD [2026] เทา Smoky Gray appeared first on REALRIDER.

–  ปริมาตรกระบอกสูบ 292 ซีซี

–  อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1

–  กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0  x 75.9 มม.

–  ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9

–  ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด

–  ระบบจุดระเบิด T.C.I.

–  ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ

–  ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

–  มี Smart Key System

–  น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20

–  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร

–  ความจุน้ำมันเครื่อง 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)

–  ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V – Belt )

–  อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386-0.746 : 1

–  อัตราทดเฟืองท้าย 7.590 (48/18 x 37/13)

–  กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน

–  ชนิดกระบอกสูบ ไดอะซิล

–  ชนิดของเฟรม แบคโบน

–  มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.3 องศา / 95 มม.

–  กว้าง x ยาว x สูง 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม.

–  ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.

–  ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง135 มม.

–  ระยะฐานล้อ 1,540 มม.

–  รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.

–  น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) 183 กก.

–  ไฟหน้า LED

–  แบตเตอรี่ 12 V, 7.0 Ah / GTZ8V

–  ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค

–  ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง

–  ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ABS

–  ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ABS

–  ล้อหน้า-หลัง ล้อแม็ก

–  ยางล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P

–  ยางล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P

–  ฟีเจอร์พิเศษ

– หน้าจอเรือนไมล์แสดงผล 2 หน้าจอ

–  มี Y-Connect

–  มี Garmin Navigation System

–  มี Smart Key System

–  มี ABS

–  มี Traction Control System

The post YAMAHA XMAX STANDARD [2026] น้ำเงิน Icon Blue appeared first on REALRIDER.

——————————————

รายละเอียดเพิ่มเติม

วัสดุคุณภาพคงเดิม ADT ADVANCE SHELL ปรับขยับเพิ่มเติมด้วยขนาดเปลือกภายนอกเพิ่มเป็น 3 ขนาด (XS-S, M-L, XL-XXL)

วัสดุชิลด์หน้า Polycarbonate มุมมองกว้างเป็นพิเศษ (Full Vision) และป้องกัน UV 380 พร้อมเคลือบกันรอยขีดข่วน (Anti-Scratching)

ชิลด์หน้าโฉมใหม่ ระบบล็อคชิลด์ ELS (EASY LOCK SYSTEM) ใช้งานมั่นใจ แก้ปัญหาชิลด์เปิดกระชากจากแรงลมที่ปะทะทั้งด้านหน้าและมุมทะแยง

RACING SPOILER เพิ่มเติมความเท่ทันสมัยเร้าร้อนในทุกการขับขี่

รอรองรับการติดตั้งแผ่น Tear off และแผ่นกันฝ้า Pinlock

ช่องลมเข้า 4 จุด ระบายอากาศได้ดี

รองรับการติดตั้ง Bluetooth

มีช่องรองรับขาแว่นเพื่อให้ผู้ใช้แว่นสายตาสวมใส่สบายมากยิ่งขึ้น

ชุดนวมลดแบคทีเรียปรับเปลี่ยนรูปแบบนวม และวัสดุใหม่ทั้งหมด เพิ่มความ Premium พร้อมด้วยเนื้อผ้าแบบ HYDROCOOL ทำให้ไม่อบขณะใช้งาน แห้งเร็วกว่าที่เคย อากาศผ่านได้ดีเยี่ยม

สายรัดคางแบบ Double D-Ring มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด

ผ่านมาตรฐาน มอก. และ ECE 22.06

น้ำหนัก 1,500 ± 50 กรัม

The post KYT TT REVO – Fuselage Matte Yellow appeared first on REALRIDER.

📌📌 รุ่น C91N พัฒนาจาก C91 รุ่นยอดฮิต

🚩 สไตล์ Touring & Adventure หมวกยกคาง สำหรับท่านที่ชอบความสะดวกสบายในการขับขี่

🚩 วัสดุ Advanced Polycarbonate Shell เป็นวัสดุเปลือกหมวกที่มีความแข็งแรงยืดหยุ่นสูง

🚩 มีแว่นดำกันแดดในตัว เปิด-ปิดได้ ใช้งานง่าย

🚩 ชิลด์หน้า Max Vision การมองเห็นที่ดีขึ้น มุมมองกว้าง ป้องกัน UV-A & B 99% ป้องกันรอยขีดข่วน

🚩 ช่องลมขนาดใหญ่ บนศรีษะ และ ปาก การระบายอากาศที่ยอดเยี่ยม

🚩 ระบบระบายอากาศขั้นสูง ACS ช่องรางระบายอากาศบนโฟมหมวก ลดอุณภูมิบนศรีษะ ถ่ายเทอากาศร้อนออกจากตัวหมวก

🚩 ภายในรองรับผู้ใช้งานสวมใส่แว่นสายตา หรือ แว่นกันแดด

🚩 นวมภายใน QUICK DRY แห้งไว นุ่มกระชับ ป้องกันแบคทีเรีย ถอดซักทำความสะอาดได้ทุกชิ้น

🚩 รองรับติดตั้งบลูทูธ SMART HJC GEN 1

🚩 สายรัดคางแบบคริ๊ฟล็อค ปลดไว สะดวกสบายในการใช้งาน

🚩 ได้รับมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ ECE R22.06 และ มอก.

The post หมวกกันน็อคยกคาง HJC รุ่น C91N – PEAL WHITE appeared first on REALRIDER.

• ผลิตจากวัสดุ Injected Thermoplastic resin

• ช่องลมระบายอากาศแบบไดนามิก Anti-Fog

• ช่องอากาศ 2 ช่องและตัวแยกอากาศ 1 ตัว

• นวมภายในถอดและล้างทำความสะอาดได้อย่างเต็มที่ – เหมาะสำหรับซักเครื่อง (สูงสุด 30° C)

• แถบสะท้อนแสงที่คอ

• นวมด้านใน MICROTECH มีคุณสมบัติต้านเชื้อแบคทีเรีย

• Easy Fit เพิ่มความสบายสำหรับผู้ที่ใส่แว่นตาในการขับขี่

• แว่นกันแดดภายใน 2 ชั้น

• รองรับการติดตั้ง Bluetooth

• สายรัดคาง Micro Buckle Lock

• Shield สามารถถอด, ประกอบได้อย่างง่ายดาย และรวดเร็ว

• ได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.TIS มาตรฐานยุโรป ECE

• น้ำหนัก 1350 กรัม • พร้อมการรับประกันสินค้า 5 ปี เต็ม

The post SHARK EVO GT TEKLINE MAT AUS appeared first on REALRIDER.

ชุดนวม :
มีระบบ EQRS. (Emergency Quick Release System) มีแถบสะท้อนแสง Asian Fit สวมใส่สบายและกระชับมากยิ่งขึ้น สามารถถอดซักได้

กระจกหน้าหมวก :
กระจกชั้นเดียว แบบ Base Clear Chrome Blue

ช่องลม :
ช่องลมทั้งหมด 5 ช่อง
ช่องรับลมเข้า 3 ช่อง
ช่องระบายลมออก 2 ช่อง

สายรัดคาง :
แบบ Grip Lock (Quick-Release) เซฟ กระชับ ปลอดภัย

รองรับ : การติดตั้งแผ่นกันฝ้า ,การติดตั้งบลูทูธ

น้ำหนัก :
1,450 กรัม ± 50

มาตรฐาน :
มอก. และ ECE. 22-06

The post Real Raptor Ronin Black-Red appeared first on REALRIDER.

ชุดนวม :
มีระบบ EQRS. (Emergency Quick Release System) มีแถบสะท้อนแสง Asian Fit สวมใส่สบายและกระชับมากยิ่งขึ้น สามารถถอดซักได้

กระจกหน้าหมวก :
กระจกชั้นเดียว แบบ Base Clear Chrome Blue

ช่องลม :
ช่องลมทั้งหมด 5 ช่อง
ช่องรับลมเข้า 3 ช่อง
ช่องระบายลมออก 2 ช่อง

สายรัดคาง :
แบบ Grip Lock (Quick-Release) เซฟ กระชับ ปลอดภัย

รองรับ : การติดตั้งแผ่นกันฝ้า ,การติดตั้งบลูทูธ

น้ำหนัก :
1,450 กรัม ± 50

มาตรฐาน :
มอก. และ ECE. 22-06

The post Real Raptor Ronin Black-Gold appeared first on REALRIDER.

ชุดนวม :
มีระบบ EQRS. (Emergency Quick Release System) มีแถบสะท้อนแสง Asian Fit สวมใส่สบายและกระชับมากยิ่งขึ้น สามารถถอดซักได้

กระจกหน้าหมวก :
กระจกชั้นเดียว แบบ Base Clear Chrome Blue

ช่องลม :
ช่องลมทั้งหมด 5 ช่อง
ช่องรับลมเข้า 3 ช่อง
ช่องระบายลมออก 2 ช่อง

สายรัดคาง :
แบบ Grip Lock (Quick-Release) เซฟ กระชับ ปลอดภัย

รองรับ : การติดตั้งแผ่นกันฝ้า ,การติดตั้งบลูทูธ

น้ำหนัก :
1,450 กรัม ± 50

มาตรฐาน :
มอก. และ ECE. 22-06

The post Real Raptor Ronin White-Blue appeared first on REALRIDER.